シーズンが始まる前に1年間使用するパワーユニットを選択することができます。
選択することができるパワーユニットはフェラーリ・ルノー・レッドブルパワートレイン・メルセデスの４つ！
レースで勝つためにもこのパワーユニットの選択はとても重要であり、パワー以外にもギアボックスやERＳの耐久性にも関わってくるので、４つのエンジンを比較してみたいと思います。
アルピーヌ・レッドブル・フェラーリ・メルセデスは独自で製造しているため、メーカーの変更を行うことはできないそうです。
目次
パワーユニット
年間コスト
| メーカー | 年間コスト |
| フェラーリ | $20,000,000 |
| ルノー | $10,000,000 |
| ホンダ | $15,000,000 |
| メルセデス | $20,000,000 |
パワー
| メーカー | パワー |
| フェラーリ | 95.00% |
| ルノー | 91.00% |
| ホンダ | 100.00% |
| メルセデス | 90.00% |
その他の性能比較
スクロールできます
| メーカー | 摩耗耐性 | 燃料効率 | ギアボックスの耐久性 | ERSの耐久性 |
| フェラーリ | 91.40% | 55.00% | 50.00% | 50.00% |
| ルノー | 93.00% | 65.00% | 35.00% | 40.00% |
| ホンダ | 90.20% | 40.00% | 60.00% | 35.00% |
| メルセデス | 92.60% | 45.00% | 40.00% | 45.00% |
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