第7戦目はモナコGPです。
このサーキットは戦略の種類が少なく、しかもオーバーテイクがほとんどできないレイアウトが特徴です。
ほかのサーキットと比べると本当にやることはないです。
ひたすら早送りでレースが終わるのを待つだけです。
それでは早速フリー走行から解説していきます!
目次
第7戦目モナコGP
フリー走行
FP1 使用タイヤ ソフト・ミディアム
P11 | アロンソ | 1:13.725 |
P12 | ストロール | 1:13.797 |
FP2 使用タイヤ ソフト・ミディアム
P3 | アロンソ | 1:12.696 |
P10 | ストロール | 1:13.438 |
FP3 使用タイヤ ソフト・ミディアム
P4 | アロンソ | 1:12.568 |
P9 | ストロール | 1:13.249 |
運営者
今回はタイム差は表示していません。
アロンソはタイムを見ても上位入賞できそうですが、ストロールはちょっと怪しい感じですね。
とくにアタックしたタイムはありませんが、それでも最高位がP9は予選が心配です。
予選
Q1 使用タイヤ ソフト×1
P2 | アロンソ | 1:09.582 |
P5 | ストロール | 1:10.085 |
Q2 使用タイヤ ソフト×2
P3 | アロンソ | 1:09.574 |
P7 | ストロール | 1:10.204 |
Q3 使用タイヤ ソフト×2
P4 | アロンソ | 1:09.788 |
P10 | ストロール | 1:10.835 |
予選が重要なモナコでストロールは10位からスタートすることに・・・
DRSトレインだと絶対に抜けないし、ピット戦略で抜くのもかなり難しいので今回は厳しいレースになりそうです。
アロンソはまぁまぁ良い予選だったので、運が良ければ表彰台に行けるかもしれませんね。
決勝
戦略結果
ソフト(8Lap) | ソフト(28Lap) | ハード(42Lap) |
結果はアロンソがP3でストロールは追突されリタイアという残念な結果になりました。
ストロールのクラッシュの影響で赤旗中断となり、アロンソはもう一度新品のソフトに履き替え、そのあと一回目のピットインでハードに交換しました。
とくにトラブルもなく順調に周回を重ねていたアロンソはレッドブルやフェラーリのサインツを抑えて3位でフィニッシュ!
2台でポイントを獲得できなかったのは残念ですが、次戦ストロールには活躍してほしいです!
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