[F1manager24攻略]ドライバーやスタッフの契約のテクニックをご紹介！

F1マネージャーでトップを狙うためには、ドライバーやスタッフの契約戦略がチーム運営の成功を左右します。優秀なドライバーだけでなく、信頼性の高いエンジニアや技術者のサポートがあってこそ、チームのパフォーマンスは最大限に引き出されます。

この記事では、契約の提示方法に加え、資金力を大幅に向上させるテクニックも詳しく解説します。これらのポイントを活用すれば、チーム運営の効率を上げるだけでなく、財政面でも優位に立つことができるでしょう。

基本情報

まず基本的にはレベルが高いドライバーやスタッフと契約することでチーム全体のパフォーマンスは向上しますが、強力な人材は強いランキング上位や好条件の契約を提示できな場合はそもそも交渉すらできません。

しかし稀に上位チームのレベルの高いスタッフがフリーエージェントで割と低コストで雇うことが出来る場合があるのでスカウトの情報は積極的に見るようにしましょう。

また契約金はコストキャップにも影響を与えるのでなるべく契約金は低く設定しましょう！

外部オファーの対応策

今作から新たに導入された要素ですが、他のチーム（AI）は積極的にスタッフの引き抜きを行うため、「外部の契約オファー」というタイトルのメッセージが届くことがあります。

もし契約が今年で切れるスタッフや、それほど重要でないスタッフ、リザーブドライバー、他チームに引き渡しても問題がないと判断すれば、特に対応する必要はありません。

しかし、絶対に引き抜かれたくないドライバーやアフィリエイトドライバー、その他の重要なスタッフについては、すぐに契約を更新をしましょう。その際の注意点として、締め切りの提示は必ず「即日」に設定してください。締め切りの期間を長くすることで契約のアピール度は高まりますが、他チームと契約を結んでしまう結果になるので注意しましょう！

バイアウト率について

バイアウト率とは、チームがスタッフを引き抜く際に、設定された倍率に基づいて支払うバイアウト料のことです。この金額は、そのスタッフが所属していたチームに支払われます。バイアウト倍率が高くなるほど引き抜きにかかるコストは増えるため、スタッフが引き抜かれるリスクは減りますが、その分契約の魅力も低くなります。

このバイアウト率はなるべくゼロにせず、とくにドライバーは高いバイアウト率を設定することを強くおすすめします。

とくに来シーズン新しいドライバーを契約する場合はかなり高めのバイアウト率を設定することで、仮に他チームが引き抜いた場合に多額の資金が振り込まれ、その資金をもとにレベルの高いドライバーを雇ったり、施設のレベルを一気に上げることができるようになります。

ちなみに私は過去に二人のドライバーが引き抜かれ、チームの資金が$666,539,019になったことがあります。日本円でいうと約933億円だと思います。