第12戦HungarianGP(ハンガリー)
9.0 |
15 |
1:9 |
-3.40 |
1 |
第13戦BelgianGP(ベルギー)
2.5 |
10.0 |
5:5 |
-3.20 |
0.10 |
第14戦DutchGP(フランス)
9.5 |
13 |
4:6 |
-3.35 |
1 |
第15戦ItalianGP(イタリア)
1 |
9 |
2:8 |
-2.90 |
0.65 |
第16戦SingaporeGP(シンガポール)
9.0 |
15 |
6:4 |
-2.70 |
1 |
第17戦JapaneseGP(日本)
7 |
13.5 |
6:4 |
-3.45 |
0 |
第18戦QatarGP(カタール)
7.5 |
13 |
7:3 |
-3.50 |
1 |
第19戦United StatesGP(アメリカ)
8.5 |
13 |
2:8 |
-3.35 |
0.10 |
第20戦MexicoGP(メキシコ)
7 |
13.5 |
3:7 |
-3.25 |
0 |
第21戦BrazilianGP(ブラジル)
6.5 |
12.5 |
2:8 |
-3.50 |
0.75 |
第22戦Las VegasGP(ラスベガス)
0 |
11 |
2:8 |
-2.85 |
0.15 |
第23戦Abu DhabiGP(アブダビ)
6.0 |
12.5 |
2:8 |
-3.20 |
1 |
コメント
コメント一覧 (4件)
①ドライバー
2022から参考にさせていただいています。
①ドラと②ドラで最適値違う気がしますけどどうでしょう?このセットで80後半~100、たまに70台ありますが。車の開発にもよるかも?
フリー走行はスキップです。圧勝しだしたら予選もスキップ。
今回からパーツの耐久性が増えて習熟度が100の新パーツは予選から装着でフリーは旧パーツで走行してます。セッティング値も変化しないので。
予選ギリギリ最後に出てもタイム更新しないのでクリアラップ優先の一発アタックでタイヤ温存。
バーレーン
①ドラ②ドラ
40 50
115 110
73 55
315 335
5 50
サウジ
70 70
110 115
91 91
350 350
10 0
オーストラリア
90 85
130 130
82 64
285 335
45 100
バクー
20 15
105 100
37 28
285 295
65 100
マイアミ
60 75
135 135
46 28
350 350
0 45
イモラ
70 60
125 130
46 64
345 345
0 5
モナコ
100 95
160 160
73 91
350 330
100 35
スペイン
75 100
145 140
91 64
305 352
30 100
カナダ
40 50
115 115
19 19
325 315
85 85
オーストリア
55 40
135 130
28 19
295 315
70 50
イギリス
60 65
115 115
82 91
335 300
55 0
ハンガリー
100 90
150 150
28 19
300 340
50 100
ベルギー
30 30
100 95
55 37
320 335
15 70
オランダ
95 100
140 135
82 64
280 310
5 65
イタリア
15 15
90 90
19 28
310 285
100 65
シンガポール
85 70
155 155
64 91
290 270
100 90
鈴鹿
70 75
130 135
64 64
325 340
0 5
カタール
70 95.
130 130
82 64
325 330
30 95
COTA
75 80
135 135
46 37
330 335
0 5
メキシコ
60 75
135 130
37 19
340 340
15 40
ブラジル
85 70
125 125
19 19
330 345
65 70
ラスベガス
0 05
105 105
19 19
325 305
100 50
アブダビ
40 50
130 130
55 55
320 305
55 45
入力ミスってる所あるかもですが。
すご😳👍
中国
25
11
19
295
100