前回のレースでは、新型パーツの導入によりRBとのポイント差を広げることができました。しかし、シーズン後半に入り、エンジンを新品に交換したいところですが、厳しいパーツ交換制限があります。交換にはペナルティや多額の費用が伴い、レース順位やチーム資産に大きな影響を与える可能性があります。
今シーズンはRBとの接戦が続いているため、できるだけ最高のマシンコンディションで戦いたいと考えていますが、来シーズンを見据えて潤沢な資金を確保する必要もあります。そのため、新たにエンジンを交換するのは困難であり、できる限りエンジンへの負荷を抑える運用を進めていきたいと考えています。
予選

| マグヌッセン | P10 |
| ニコ | P14 |
このレースではマグヌッセンがERSを交換したため、ニコよりも上位のポジションからスタートします。予選ではどちらもポイント圏内に近いポジションですが、ここのレイアウトは今のハースでは不利なのでかなり厳しい戦いになりそうです。
決勝

結果
| マグヌッセン | P11(↓1) |
| ニコ | P13(↑1) |
決勝結果では、ハースはポイントを獲得できなかった一方で、ライバルチームのRBは6ポイントを獲得し、順位が逆転しました。
現在、ポイントは同点のため再逆転のチャンスは残されていますが、まずは差を広げられないよう堅実に戦っていきたいと考えています。


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