いよいよ日本GPが始まります。1シーズン目はマシンの性能が悪かったためノーポイントでレースを終えましたが、今回のレースではどのような結果になるのか楽しみです!
予選
ボッタス | P11 |
ニコ | P9 |
前回のシーズンと比べるとだいぶ順位はいいので、戦略次第ではダブルポイントが狙えそうですね。
このレースではザウバーよりも前でゴールすることが一番の目標なので、チームメイトが近くにいると戦略的にも幅は広がります。
決勝
結果
ボッタス | P10(↓1) |
ニコ | リタイア |
ポイントを獲得することはできたものの、もう一台のマシンは3台の接触事故に巻き込まれ、リタイアという結果に終わってしまいました。前回の日本GPでも同様に巻き込まれる形でリタイアしていることから、このサーキットとハースは何か相性が良くないのかもしれません。
コンストラクターズランキングでは、キックザウバーとメルセデスとのポイント差が僅差となっており、次のレースの結果次第では大きく順位が変動する可能性があります。
来シーズンのレギュレーション変更
ついに大幅な技術レギュレーションの変更が実施されることになりました。しかも、その変更幅は-50~-70と非常に大きく、チームにとって大きな影響を及ぼすことが予想されます。分配金の観点からも、今シーズンのランキングは極めて重要ですが、同時に来シーズンを見据えたマシン性能の開発を進める必要があります。
大幅な規則改定に対応するためにも、なるべく早い段階で来シーズンに向けた研究開発を本格的に進めていきます。
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