[F1マネージャー23攻略]マシンパーツの開発について

今回の記事は開幕戦前の1月１日目での数字であり、初めてマシンパーツの設計についての記事を書いたので、内容がわかりにくい部分もあるかもしれません。

また設計や研究で詳しい情報を持っている方がいればコメントで共有してもらえれば、記事の改善に役立てさせていただきます。

公開されているデータは施設レベルやスタッフのスキル等、開発時期によっても異なるためあくまでも参考程度にお願いします。また間違っている部分があればコメントで教え下さい！

マシンパーツについて

設計と製造コスト

ー	設計	製造コスト
シャシー	$700,000	$550,000
フロントウイング	$1,600,000	$225,000
リアウイング	$1,450,000	$275,000
サイドポッド	$1,000,000	$450,000
アンダーフロア	$1,450,000	$400,000
サスペンション	$1,300,000	$300,000

CFDと風洞を1つのパーツに使用した場合

下記のデータはすべてバランス型での数字となっています。バランス型ではなく一部のエリアに特化することで得られる速さは異なります。

シャシー

+0.13kph

+0.018G

エンジン冷却+o.64%

フロントウイング

+0.028G

ダーティー+1.81%

ブレーキ冷却+0.74%

リアウイング

+0.19kph

DRS+4.25%

+0.0018G

ダーティー+1.71%

サイドポッド

+0.14kph

+0.0017G

エンジン冷却+1.23%

アンダーフロア

+0.13kph

+0.0039G

ダーティー+0.85%

サスペンション

+0.07kph

+0.022G

ブレーキ冷却+0.96%

CFDと風洞を使わずに設計した場合

少しでも分かりやすいように上記のデータを比較した数字を（）で表示しています。

シャシー

+0.05kph(-0.08)

+0.007G(-0.011)

+0.64%(0)

フロントウイング

+0.014G(-0.014)

+0.74%(-1.07)

+0.74%(0)

リアウイング

+0.07kph(-0.12)

+1.60%(-2.65)

+0.008G(-0.010)

+0.64%(-1.07)

サイドポッド

+0.06kph(-0.08)

+0.007G(-0.010)

+1.23%(0)

アンダーフロア

+0.05kph(-0.08)

+0.018G(-0.021)

+0.31%(-0.33)

サスペンション

+0.03kph(-0.04)

+0.009G(-0.013)

+0.96%(0)

時間を３分割した場合

今回はシャシー・アンダーフロア・サスペンションをCFDと風洞の時間を３分割した場合とCFDと風洞の時間をすべてシャシーに充てたものと＋CFDと風洞の時間がゼロのアンダーフロア・サスペンションを比較したいと思います。

分かりやすく箇条書きで説明すると

• シャシー・アンダーフロア・サスペンション　CFDと風洞３分割
• シャシー（←全部）＋アンダーフロア・サスペンション（←ゼロ）

この２つを比較します↓↓

+0.20kph	+021kph
+0.050G	+0.045G
ダーティー+0.49%	+0.31%
エンジン冷却0.64%	+0.64%
ブレーキ冷却0.96%	+0.96%

-0.01kph

+0.005G

+0.18%

0%

0%

今回はマシンパーツの設計についての記事を書いてみましたが、イマイチ効率的な開発方法は見つかりませんでした。

１つのパーツにCFDと風洞を一括投入するよりも、２～３分割で開発した方が得られるものが多いと感じましたが、開発費や製造コストが増加することが課題ですね。