第8戦目はスペインGPです。
結論から申し上げますと、今までで一番ひどいレースになりました。
それでは早速フリー走行から解説していきます!
目次
第8戦スペインGP
フリー走行
FP1 使用タイヤ ソフト・ソフト
P2 | アロンソ | 1:15.836 |
P5 | ストロール | 1:16.148(+0.3) |
FP2 使用タイヤ ソフト・ハード
P5 | アロンソ | 1:15.729 |
P7 | ストロール | 1:15.991(+0.2) |
FP3 使用タイヤ ソフト・ミディアム
P5 | アロンソ | 1:15.594 |
P8 | ストロール | 1:15.950(+0.2) |
フリー走行でアロンソは他車と接触してしまいほぼすべてのパーツをダメにしてしまいました。エンジン等を交換したためこのレースでは10グリッド降格が決定しました。
ちなみに前回のレースでストロールはアルピーヌに追突されたのですが、なぜかストロールがペナルティをもらっているのでこのレースでは3グリッド降格です。
予選
Q1 使用タイヤ ソフト×1
– | アロンソ | 1:13.253 |
– | ストロール | 1:13.637 |
Q2 使用タイヤ ソフト×2
P4 | アロンソ | 1:13.146 |
P7 | ストロール | 1:15.706 |
Q3 使用タイヤ ソフト×2
P6 | アロンソ | 1:15.270 |
P5 | ストロール | 1:15.176 |
今回は2台とも降格ペナルティがあるので予選はそこまで重要ではありませんでした。
予選のタイムを見た感じだと決勝ではいいレースができそうなタイムなので頑張って順位を上げてほしいです!
決勝
戦略結果
ミディアム(18Lap) | ハード(31Lap) | ミディアム(17Lap) |
ミディアム(19Lap) | ハード(30Lap) | ミディアム(17Lap) |
10グリッド降格ペナルティを受けていたアロンソは11個ポジションを上げてなんと3位でフィニッシュしました。降格ペナルティがなければ1位だったかもしれませんね。
チームメイトのストロールはメルセデスのマシンを抜くことができず6位でしたが、満足の結果です!
決勝はいい結果を出すことが出来ましたが、パーツの交換やエンジン交換など支出があまりにも多かったので、役員たちはあまり喜ばない週末になりました💦
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