第2戦目はサウジアラビアです。
他のサーキットと比べると戦略の幅が少ないように感じますが、ここは接触が起こりやすく、セーフティーカーが出る確率が高いため、逆転のチャンスがあるサーキットでもあります。
今回はアロンソに新しいシャシーを導入し、頑張って表彰台入りを目指してほしいと思います。
それでは早速フリー走行から解説していきます!
第2戦サウジアラビアGP
フリー走行
FP1 使用タイヤ ソフト・ミディアム
P6 | アロンソ | 1:30.910 |
P7 | ストロール | 1:30.980 |
FP2 使用タイヤ ソフト×2
P6 | アロンソ | 1:30.307 |
P10 | ストロール | 1:30.764(+0.5) |
FP3 使用タイヤ ソフト・ハード
P2 | アロンソ | 1:29.903 |
P6 | ストロール | 1:30.317(+0.4) |
フリー走行全体を振り返ってみて、新しいパーツを導入してもまだ表彰台入りは厳しそうです。他のチームのマシン開発の進み具合はまったくわかりませんが、パフォーマンスの差はあまり変わっていない様子でした。
アロンソとストロールを比較してみると、新しいパーツを導入しているアロンソがやはり速いタイムを出しているので、開発はうまくいったみたいですね。
予選
Q1 使用タイヤ ソフト×1
P4 | アロンソ | 1:27.777 |
P6 | ストロール | 1:28.023 |
Q2 使用タイヤ ソフト×2
P3 | アロンソ | 1:27.844 |
P4 | ストロール | 1:27.861 |
Q3 使用タイヤ ソフト×2
P6 | アロンソ | 1:27.965 |
P5 | ストロール | 1:27.813 |
Q1~Q2では比較的良いタイムを出していたにもかかわらず、最後のQ3で良いタイムを出すことができなかったのは残念でした。さらに、フリー走行ではアロンソの方が速かったのに予選でストロールに負けてしまったのは意外でした。
決勝
戦略結果
ミディアム(32Lap) | ソフト(6Lap) | ソフト(12Lap) |
ソフト(20Lap) | ハード(18Lap) | ソフト(12Lap) |
結果から発表すると、アロンソがP1、ストロールがP5という驚くべき結果になりました。
今回の結果になった要因は様々ですが、一番は赤旗が出たことですね。
何かしらのアクシデントがあると思っていたため、アロンソはミディアムで32周も引っ張りましたが、何も起きそうにもなかったのでピットイン!した途端に赤旗が、、、
ピットイン↓ばかりなのに😢
レース再開後もレッドブルは驚異的な速さで周回していましたが、なんとか1位でフィニッシュできました!!
コメント