このグランプリではスプリントレースが行われますが、画像等のデータが無くなってしまったので、予選から解説していきたいと思います。
さて、シーズンも終盤に差し掛かってきましたが、カタールでもスプリントレースが予定されているため、まだいくつかのレースが残っています。そのため、マシンのコンディションを良好に保つことが非常に重要ですね。
特にエンジンの摩耗を最小限に抑えるために、温度管理や負荷のかかる走行を控えることが求められます。これにより、長期的なパフォーマンスの維持が可能となり、最終戦に向けて競争力を保つことができます。
運営者スプリントでの画像やデータが見当たらないので予選からスタートします🙏
予選


| マグヌッセン | P18 |
| ニコ | P4 |
天候が雨だったため予想よりも良いポジションからスタートです。サーキットレイアウト的にもハースの遅いマシンでもブロックはできると思うのでこのまま順位を守りたいですね。
決勝


結果
| マグヌッセン | P11(↑7) |
| ニコ | P5(↓1) |
決勝の結果はニコが一つポジションを落とし、マグヌッセンはあともう少しでポイント圏内でゴールすることができました。
ランキングが上のアストンとメルセデスは不調のようで今回もラッキーでしたね!



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