[画像・データ比較あり]リフト・アンド・コーストをすると燃料やタイヤ、タイムにどのような違いがでるのか検証してみた！

F1ではピット作業で燃料を入れることができないため、うまくマネジメントする必要があります。

そこで今回は、通常のラップとリフト・アンド・コーストのタイム・燃料・タイヤの消耗を比較をゲームで検証してみたいと思います。

リフト・アンド・コーストについて

リフト・アンド・コーストとは

リフト・アンド・コーストとは、アクセルをオフにして惰性でマシンを走らせることを言います。

リフト・アンド・コーストするメリットには燃費が良くなる、タイヤを守ることができるなどがありますが、アクセルをオフにすることでテールライトが赤く点滅し、他の人にもアクセルを抜いていることが分かってしまいます。

通常のラップ

概要	データ
タイム	1:13.616
燃料	1.01
タイヤ消耗	３％

通常のラップでは燃料を1ラップ分、タイヤは３％消耗し、タイムは1:13.616でした。

リフト・アンド・コースト

概要	データ
タイム	1:13.810
燃料	0.96
タイヤ消耗	2%

わたしはそこまで上手くリフト・アンド・コーストができないのであまり参考にならないかもしれませんが、燃料とタイヤはほんの少し節約することができました。

なるべくタイムを落とさないよう最小限の速さで走った結果、タイムもそこまで落とすことはありませんでした。

比較

概要	データ
タイム	+0.194
燃料	-0.05
タイヤ消耗	-1%

通常のラップとリフト・アンド・コーストをしたラップを比較してみると、タイムは約0.2秒落ち、燃料とタイヤは少し節約できた感じになりました。

まとめ

今回は、通常のラップとリフト・アンド・コーストのタイム・燃料・タイヤの消耗を比較をゲームで検証してみました。

もっとうまい人がリフト・アンド・コーストをやると良いデータが出たかもしれませんが、下手くそでも多少の節約をすることはできました。

ぜひみなさんもゲームで試してみてください！