第13戦のハンガリーGPでは、エンジンとERSを新品に交換するため、決勝は最後尾からのスタートとなります。2台とも交換するため、獲得できるポイントは少なくなることが予想されますが、可能な限り最大のポイントを目指して全力で戦います!
予選

| ボッタス | P2(ペナルティ) |
| ラッセル | P9(ペナルティ) |
予選では2台とも良いポジションを獲得しましたが、決勝は最後尾からのスタートとなります。ハンガリー特有のレイアウトはDRSトレインが発生しやすく、オーバーテイクが難しいコースですが、なんとかポイント圏内に入れるよう全力を尽くしたいところです。
決勝

結果
| ボッタス | P5 |
| ラッセル | P7 |
決勝では両車ともポイント圏内でゴールすることができ、コンストラクターズランキングでも2位との差を縮められたのは大きな成果でした。
しかし、現在のエンジン冷却性能が全体で19位と低いため、今後どこかのタイミングで大幅な改善が必要です。このままではエンジンの消耗が早まり、コストキャップの面でも深刻な影響を受ける可能性があります。


![3シーズン目[F1マネージャー24ハース]かなりギリギリの戦い](https://pitbit-f.com/wp-content/uploads/2024/12/ブログアイキャ-2024-12-24T205642.018.png)

コメント