「うまくオーバーテイクすることができない」
「マシンパフォーマンスが低くても順位を上げる方法を知りたい」
わたしもマイチームでマシンパフォーマンスが低く、オーバーテイクに苦労した経験がありますが、この記事を読めば一時的に大きく順位を上げる方法を知ることができます！
運営者ぜひ最後までご覧ください！
簡単にオーバーテイクする方法
先に結論から言ってしまうと、簡単にオーバーテイクする方法は３つあります。
- スタート直後
- 前が詰まっている状況
- セーフティーカーが出動している
それでは詳しく解説していこう！
スタートのタイミング
オーバーテイクが一番簡単にできるのはこのスタート直後、そして最初のコーナーの距離が長いサーキットです。
イタリアのモンツァを例にしてみました！
1つ目のコーナーまで長いストレートがあるモンツァでは画像のように一か所にかたまり、コーナーに近づくとAIのマシンは広がります。
後方からスタートする場合はしばらく隊列についていき、コーナーに近づいてから空いているイン側を攻めるといっきに順位を上げることができます。
この画像ではわたしが突っ込んだ際にAIが少しスペースを作ってくれましたが、場合によってはAIもインを開けずに走行するので注意が必要ですね
ポイントをまとめると！
- スタートは失敗しないようにする
- しばらく隊列についていく
- コーナーに近づいてから空いてるスペースに突っ込む
スタートでホイルスピンしまくって出遅れてしまうと順位を上げることができないので、うまくスタートできない方は下の記事を参考にしてください。（画像で分かりやすく解説しています）
関連記事>>完璧にスタートする方法！
前が詰まっている状態のとき
前方にいるマシンが隊列ではなくかたまって（サイドバイサイド）走っている場合はオーバーテイクするチャンスがくるかもしれません。
前方にいるマシンがバトルをしている状況が確認できた場合はあまり近づきすぎない方が簡単にオーバーテイクすることができます。
ある程度かたまって走行してしている際にせまいコーナーが近づいてきたら、少し早めにアクセルを抜き、惰性でコーナーに侵入するくらいがちょうどいいです！
関連記事>>リフトアンドコースの効果（画像付き）
セーフティーカーが出ているとき
セーフティーカーが出動した場合は今まであった差が一旦なくなり、隊列を組むことになります。
コースによってオーバーテイクのしやすさは異なりますが、モナコのようなサーキットでない限り、平均１～５位くらいは順位を上げることができます。
関連記事>>ERSとDRSのスピード差！？
順位を上げることはできますが、上げた順位を維持できるかはまた別の問題…
セーフティーカーが出動したからと言って戦略が振り回されないようにすることを意識しましょう！
おまけ
おまけとしてもう１つだけオーバーテイクする方法を教えたいと思います。
それはAIにプレッシャーをかけることです！
この方法はもうちょっとで抜けるけど抜けそうにない場面で有効なのでぜひ実践してみてください！
それって意味あるの？
文字で説明するよりも画像を見た方が分かりやすいと思うので、普通に走行した場合とAIにプレッシャーをかけた場合を比較してみます。
２枚の画像を比べてみると、AIにプレッシャーを与えた場合だとインにつくことなく、大回りにコーナーを曲がっていることがわかると思います。
ではここで言うプレッシャーとはいったい何なのか？
それは「AIにレコードラインを走らせないようにする」ことです！
上の画像のように通常（レコードライン）は左側を走行しますが、あえて中央～右のラインを走行してラインから外します。
ある程度コーナーに近づいたら通常のラインに戻りましょう。
このようにすれば先ほど比較した画像のように簡単にオーバーテイクすることができます。
ポイントは
近づきすぎ、離れすぎない丁度いい距離を保つ
オーバーテイクするように見せかけて、レコードラインから外すような走行をする
ある程度コーナーに近づいたら早めにレコードラインに戻りながらアクセルを緩め、加速重視の準備をします。
ここの部分はとにかく焦らないことが重要！！
まとめ
今回は、AIを簡単にオーバーテイクする方法を紹介してみました！
抜けそうで抜けない状況があった際にはぜひ実践してみてください。
運営者最後までご覧いただきありがとうございます。
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