[F1manager2022setupstrategy]最適なセッティングにする方法を解説します！

マシンのセットアップうまくできていますか？

ドライバーから苦情の無線は来ていませんか？

わたしも最初はマシンのセットアップのやり方が全く分からなかったので苦労しましたが、今ではなんとか80～90％以上は出来るようになりました。

今回はマシンのセットアップの方法を画像を使いながら解説していきたいと思います。

この記事を参考にセットアップすれば確実に90％は超えてくれるんじゃないと思っています。

セットアップ

画像をタップすると拡大して見ることができます！

影響されるバランス

調整するパーツ	影響されるバランス
フロントウイング	コーナリング性能 オーバーステア 直線区間 ブレーキの安定性 トラクション
リアウイング	コーナリング性能 オーバーステア 直線区間 ブレーキの安定性 トラクション
アンチロールバー	コーナリング性能 オーバーステア ブレーキの安定性
タイヤキャンバー角	コーナリング性能 オーバーステア ブレーキの安定性
トーアウト	ブレーキの安定性 コーナリング性能

セットアップの基本

この画像だと少し分かりずらいかもしれませんが、セットアップの基本は水色の範囲のどちらかの端に合わせることです。

最初のうちは水色の範囲が広いですが、周回を重ね、セットアップを変更してを繰り返すと水色の範囲が短くなります。

最終的にはその短くなった水色の範囲のどちらかの端にぴったりと合わせると最高のセッティングになるようです。

早速やってみよう！

フリー走行に行く前に「マシンのセットアップ」と「走行計画」を変更しましょう。

• マシンのセットアップ
• 走行計画

はじめにマシンのセットアップから説明していきます。

マシンのセットアップ

はじめは何も情報がないので、ある程度適当にセッティングしてみてください！

しかし必ず白いバーが水色の範囲に収まるようにセッティングしましょう。

走行計画はデフォルトが15周なので＋5~10周増やした方が良い場合もあります。

最初のセッティングはある程度適当で、走行計画はドライバーからのフィードバックがあるまで走ってもらう！
タイヤはソフトでもミディアムでもハードでも構いません。

ピットから送り出したらドライバーからフィードバックが来るまで待ちましょう。

周回を重ねていくとどんどん数字が上がっていき、数字が５になるとセッティングに対するフィードバックの無線がきます。

ドライバーからのフィードバック無線が来たらすぐにピットに戻しましょう。

「再設定」のボタンを選択し、上の画像のようにドライバーの感想を確認します。

今回はすべて水色の範囲に収まっていたので、端に合うように粘り強くセッティングしていきます。

セッティングのコツですが、左の項目によって大きく動くものと小さく動くものがあるので、そこら辺を上手くやると良い感じになります。

とくに直線区間はフロントウイングとリアウイングでしか調整できないので、一番最初に合わせてしまうのがベストだと個人的には思います。

リアウイングの角度を変えると大きく動き、フロントウイングの角度は小さく動くので、初めにリアウイングで大まかに決めて、フロントウイングで調整すると良い感じになります。

まとめ

今回は、マシンのセットアップのやり方を解説してみました！

もっと詳しく紹介している記事もあるかもしれませんが、私なりに分かりやすくまとめました。

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