yuto1– Author –

3シーズン目は最終的にコンストラクターズランキング3位という結果に終わりました。残念ながら、マクラーレンやレッドブルに対抗するほど速いマシンを作ることはできませんでした。しかし、今シーズンはコストキャップ制限ギリギリまで資金を投入し、さら...

いよいよ最終戦、アブダビGPがやってきました。レッドブルとの差は約10ポイントほどありますが、マックスが安定して表彰台入りを続けていることを考えると、逆転はほぼ不可能です。 それでも、このレースを最後にボッタスがチームを離れるため、少しでも上...

前回のレースではレッドブルがポイントを獲得できなかったことにより、私たちハースが逆転し、コンストラクターズランキングで3位から2位に浮上することができました。 ここカタールではスプリントレースと決勝の2つのチャンスがあるため、より多くのポイ...

残りのレースはあと3戦となりました。このタイミングで、2台ともエンジンとギアボックスを交換することを決定しました。ただし、この交換に伴いペナルティを受けるため決勝では後方からのスタートとなります。 コンストラクターズランキングはまだ決着がつ...

前回のレースでは、接戦の末になんとか2位を死守することができました。しかし、今回のレースではスプリントも組み込まれており、さらなる戦略と安定したパフォーマンスが求められます。 ハースとしては、全力を尽くしてライバルチームの猛追を抑えつつ、...

残りのレースも少なくなり、コンストラクターズランキングの行方が注目されています。1位はすでにマクラーレンで確定していますが、2位争いはハースとレッドブルが抜きつ抜かれつの接戦を繰り広げており、白熱した展開が続いています。 予選 ボッタスP4ラ...

前回のレースでは、レッドブルがポイントを一切獲得できずに終えたため、ハースとのポイント差はわずか3点まで縮まりました。 今回のグランプリはスプリントレースも含まれているため、多くのチャンスがあります。このポイント差を広げられないよう、全力...

シーズンも後半戦に差しかかり、エンジンやギアボックスの消耗が激しくなっています。このタイミングで新品のエンジンなどを投入するとペナルティを受けるため、投入するレースの選定が非常に重要になってきます。 また、シーズン後半ではエンジン交換やパ...

今回の第17戦アゼルバイジャンGPでは、ラッセルのエンジンを交換したため、決勝は後方グリッドからのスタートとなります。市街地コースですが、比較的オーバーテイクがしやすいレイアウトのため、どこまで順位を上げられるのか楽しみです。 予選 ボッタスP...

第16戦目はヨーロッパラウンド最後となるイタリアのモンツァで開催されました。直線区間が多いこのサーキットではマシンのパワーが重要ですが、ハースは最高速やDRS性能が低いため、非常に厳しい戦いになることが予想されます。 予選 ボッタスP2ラッセルP6...